詳情介紹

  (圖片僅供參考，產(chǎn)品以合同簽定實(shí)物為準(zhǔn))

  2.1 KHP60全自動(dòng)裝盒機(jī)簡介

  KHP60 全自動(dòng)裝盒機(jī)是我公司參照國際上的的先進(jìn)機(jī)型，結(jié)合國內(nèi)包裝的實(shí)際情況，開發(fā)研制的間歇運(yùn)行全自動(dòng)水平式裝盒機(jī)，是機(jī)電一體化的高科技產(chǎn)品，完全符合GMP要求。本機(jī)采用國外先進(jìn)的傳動(dòng)技術(shù)，用編碼器和PLC通信編程靠氣動(dòng)產(chǎn)品和伺服電機(jī)控制各個(gè)動(dòng)作，伺服調(diào)速，能保證機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的高速、穩(wěn)定、可靠性，使裝盒更加精確，本機(jī)具有結(jié)構(gòu)先進(jìn)、操作方便、故障自動(dòng)報(bào)警顯示、維修方便等特點(diǎn)。該機(jī)由折紙機(jī)和紙盒包裝機(jī)組成，另外有產(chǎn)品傳送及落入系統(tǒng)和自動(dòng)打碼裝置與該機(jī)配合，西林瓶十只裝正常生產(chǎn)速度為30盒/分以上。本產(chǎn)品適用于瓶子、軟管、泡罩、托盤、顆粒軟袋類等各種藥品的裝盒;化妝品、牙膏、鞋油等日化產(chǎn)品的裝盒;食品類的各種形式的袋式裝盒，各種罐裝、盒裝的裝盒，甜品、巧克力、糖果、餅干、瓶裝式酒類、冷凍制品的裝盒等;燈泡、軸承等工業(yè)產(chǎn)品的裝盒，大大提高了生產(chǎn)效率。

  2.2KHP60全自動(dòng)裝盒機(jī)技術(shù)參數(shù)

  2.2.1設(shè)備參數(shù)

型號		KHP60
十只裝生產(chǎn)速度		穩(wěn)定速度≥30-40盒/min
開盒頭數(shù)		3
電源		380v  50Hz
主電機(jī)		2.2 Kw
真空		40m3/H   0.12bar
傳送帶及其它		1Kw
壓縮空氣	耗量	40NL/min
	壓力	0.6MP
重量		2000Kg

  2.2.2建議紙盒規(guī)格：

	MIN   （mm）	MAX（mm）
A	20	150
B	14	70
C	60	230
A+B		230
紙盒要求	≥250g/m2  國標(biāo)機(jī)裝紙盒
說明書紙張要求	50g～70g/m2 60 g /m2為佳

  2.2.3 KHP60全自動(dòng)裝盒機(jī)技術(shù)描述

  2.2.3.1產(chǎn)品傳送：

  裝盒機(jī)物料輸送裝置，采用由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的帶有隔板的同步帶作為輸送料倉，運(yùn)行穩(wěn)定準(zhǔn)確，能保證和紙盒、推桿的一致性，而且可以隨意設(shè)定啟動(dòng)停止的時(shí)間比，尤其適用于長的物料。

  傳送產(chǎn)品至裝盒機(jī)，伺服推桿準(zhǔn)確的把物料推入裝盒機(jī)料倉。

  2.2.3.2折紙機(jī)：

  折疊說明書并與產(chǎn)品一一對位。

  2.2.3.3產(chǎn)品輸送系統(tǒng)、推桿傳動(dòng)系統(tǒng)、盒運(yùn)送系統(tǒng)：

  三個(gè)系統(tǒng)配合完成包裝過程中將產(chǎn)品和說明書推入紙盒的功能。

  2.2.3.4吸開盒裝置：

  高精度復(fù)合凸輪旋轉(zhuǎn)三頭開盒裝置，可實(shí)現(xiàn)開盒并同時(shí)將其落入相應(yīng)的位置，復(fù)合凸輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一周可開三個(gè)盒，大大地提高了裝盒速度和穩(wěn)定性。與傳統(tǒng)國產(chǎn)裝盒機(jī)開盒方式有著明顯不同,采用兩片真空吸頭吸住紙盒相鄰的兩個(gè)面,由其中一個(gè)吸頭的旋轉(zhuǎn)將紙盒打開約110角,放入工位后吸頭放開,紙盒自動(dòng)恢復(fù)至90°并被固定,此開盒方式在高速運(yùn)轉(zhuǎn)下能保證極高的開盒成功率

  2.2.3.5紙盒輸送帶：

  盛放紙盒并將其送入開盒頭，可一次性放盒一千四百支左右。

  2.2.3.6無產(chǎn)品不下說明書及紙盒裝置：

  通過產(chǎn)品檢測，控制說明書和紙盒下落，避免出現(xiàn)空包裝。

  2.2.3.7自動(dòng)打碼裝置：

  可打鋼碼，打碼位置在紙盒帽蓋處，打碼數(shù)量按帽蓋尺寸和用戶要求定，也可配置噴碼系統(tǒng)。

  2.2.3.8封盒系統(tǒng)：

  將紙盒封口，采用機(jī)械封口，也可根據(jù)用戶需求另配熱溶膠封口。

  2.2.3.9自動(dòng)剔除系統(tǒng)：

  可避免由于空盒無說明書或無瓶子等原因造成的停機(jī)。

  2.2.3.10主傳動(dòng)過載保護(hù)裝置：

  實(shí)現(xiàn)過載停機(jī)，起保護(hù)作用。

  2.2.3.11手動(dòng)盤車系統(tǒng)、點(diǎn)動(dòng)開關(guān)：

  調(diào)試和維修時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備用。

  2.2.3.12急停開關(guān)：

  出現(xiàn)意外故障時(shí)人為緊急停機(jī)用。

  2.2.3.13門罩打開自動(dòng)停機(jī)檢測裝置：

  為確保操作人員安全而設(shè)。

  2.2.3.14產(chǎn)品尺寸更換裝置：

  通過表盤手輪調(diào)節(jié)，人性化的機(jī)械記憶裝置能在更改裝盒尺寸時(shí)，非?？焖俸唵蔚脑趲追昼妰?nèi)，把全機(jī)所需要調(diào)校的位置都修改完成。

  該機(jī)還設(shè)有變頻調(diào)速、氣壓及真空保護(hù)停機(jī)、無說明書報(bào)警或停機(jī)、無紙盒報(bào)警或停機(jī)等功能。

  針對不同紙盒尺寸的調(diào)節(jié)，該機(jī)可方便完成，但尺寸相差過大，需要重新更換相應(yīng)的模具。

  2.2.3.15進(jìn)口元器件的采用：

  為符合GMP要求，采用德國的耐磨滑動(dòng)軸承，無須加油，減少污染;為使機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定可靠，采用SKF、NSK等國際知名品牌軸承;為使機(jī)器高速運(yùn)轉(zhuǎn)，采用進(jìn)口同步帶和輸送帶。主傳動(dòng)電機(jī)為臺灣減速馬達(dá)。

  2.2.3.16主要電器部分：

  采用基恩士電器系統(tǒng)，以保證整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性;氣動(dòng)產(chǎn)品都為metalwork等國際知名品牌的產(chǎn)品;傳感器為歐姆龍OMRON等國際知名品牌;保護(hù)開關(guān)為Schmersal的等國際知名品牌產(chǎn)品。

  2.2.3.17裝盒機(jī)的保護(hù)裝置：

  各個(gè)門罩的安全保護(hù)開關(guān)

  傳送鏈的過載保護(hù)裝置

  手動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)和自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的切換保護(hù)裝置

  氣壓過低保護(hù)停機(jī)

  無說明書報(bào)警或停機(jī)裝置

  無紙盒報(bào)警或停機(jī)裝置

  產(chǎn)品進(jìn)盒不到位報(bào)警或停機(jī)裝置

  開盒不到位報(bào)警或停機(jī)裝置

  2.2.4KHP60全自動(dòng)裝盒機(jī)操作描述

  2.2.4.1開關(guān)機(jī)

  檢查機(jī)械零部件和相連的電器、氣動(dòng)元件。

  開機(jī)：

  打開真空閥門。

  按下復(fù)位按鈕。

  按下啟動(dòng)按鈕。

  停機(jī)：

  按下停機(jī)按鈕。

  按下急停按鈕，切斷電源。

  2.2.4.2速度變換

  在人機(jī)界面上調(diào)節(jié)速度。

  2.2.4.3生產(chǎn)過程

  1. 用伺服驅(qū)動(dòng)的方法將產(chǎn)品放進(jìn)船內(nèi)，料倉輸送鏈帶動(dòng)運(yùn)動(dòng)。

  2. 檢測裝置檢測到船內(nèi)的產(chǎn)品，控制折紙機(jī)，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候吸下一張說明書，折疊后傳送到有產(chǎn)品的船下方夾住。

  3. 檢測裝置檢測到船內(nèi)的產(chǎn)品和船下的說明書后，控制吸開盒裝置在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候從儲盒架上吸下一個(gè)紙盒，然后旋轉(zhuǎn)打開，由盒輸送鏈運(yùn)送到相應(yīng)的帶有產(chǎn)品和說明書的船的前面。

  4. 通過伺服控制推桿運(yùn)動(dòng)，同時(shí)推桿在導(dǎo)軌的作用下，將產(chǎn)品和說明書推進(jìn)相關(guān)的盒子里，盒子被傳送到機(jī)器的出料口的同時(shí)，相關(guān)的部位被折彎、折疊、塞實(shí)，盒子完全封好，這樣就完成了整個(gè)包裝過程。

  2.2.4.4意外停機(jī)

  在生產(chǎn)過程中，機(jī)器因某些常見故障而停機(jī)。必須排除這些故障重新開機(jī)。

  停機(jī)可能由下列原因引起：

  1) 由馬達(dá)保護(hù)繼電器引起;排除電機(jī)過載故障。

  2) 由防護(hù)罩保護(hù)微動(dòng)開關(guān)引起;其中某一個(gè)防護(hù)板打開著。

  3) 沒有裝盒拾取動(dòng)作;從相對應(yīng)的船上取走裝盒機(jī)沒檢測到的產(chǎn)品。

  4) 夾套上盒子過量或位置不正;置位或適量調(diào)整。

  5) 由裝盒夾保護(hù)裝置引起;開盒裝置上的光電開關(guān)可以檢查盒子開啟是否正確或變形。如果盒子開啟不正確或變形，取走及相應(yīng)的裝盒材料。

  6) 由氣路中的壓力開關(guān)失壓引起。

  7) 由扭矩限幅器引起的任何機(jī)器運(yùn)動(dòng)過程中的機(jī)械堵塞現(xiàn)象。排除機(jī)械過載故障，扭矩限制器復(fù)位后開機(jī)。

  8) 為人工調(diào)節(jié)的手輪的嚙合狀態(tài)不佳而引起的微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作。手動(dòng)盤車裝置中的手柄轉(zhuǎn)向右方，閉合保護(hù)開關(guān)，復(fù)位開機(jī)。

  9) 由導(dǎo)軌壓板上升限位引起;旋轉(zhuǎn)手柄，放下軌道壓板，閉合開關(guān)，復(fù)位開機(jī)。

  10) 產(chǎn)品檢測裝置檢測復(fù)合包裝時(shí)，船內(nèi)是否缺少產(chǎn)品;層疊包裝時(shí)，船內(nèi)產(chǎn)品數(shù)量是否正確，以便及時(shí)排除故障。

  11) 在裝盒過程中，如產(chǎn)品造成推桿受阻，取走產(chǎn)品和盒子，復(fù)位開機(jī)。

  12) 排除裝盒時(shí)產(chǎn)品未到位的錯(cuò)誤，開關(guān)復(fù)位開機(jī)。

• 上一個(gè)：暫無

• 下一個(gè)：暫無

在線詢價(jià)